途觀/新CR-V靜態(tài)對比 魚翅與熊掌不可兼得

　　空間對比：途觀的空間略占優(yōu)勢

　　在介紹外觀時就已經提到過，由于新CR-V的后備箱凸起十分明顯，所以會給人造成車內空間很寬敞的假象，但無論是從軸距的具體數值還是實際體驗來看，新CR-V的后排腿部空間表現都不如途觀優(yōu)秀。圖中編輯身高1米83，在坐入前排并調整好坐姿的情況下再坐入后排，新CR-V有著約一拳左右的余量，而途觀則有著約兩拳左右的余量，頭部空間則都有著約一拳左右的余量，誰說途觀的后排空間很小呢?

　　雖然途觀的后排腿部空間略占優(yōu)勢，但由于后排地板中央有大鼓包的存在，而且后排座椅的坐姿相對較高，所以后排中間乘客的乘坐舒服度會不如后排地板純平的新CR-V。不過途觀的后排座椅乘坐舒適性卻也并非完敗，因為途觀配備有后座可調式中央頭枕，而這項配置是新CR-V所沒有的。

新CR-V的儲物空間

途觀的儲物空間

　　局部儲物空間方面，途觀的表現要更為出色一些，不僅車門板儲物格的進深更深，在后排座椅的兩側還多了兩個長條狀的儲物格，可以放置手機、錢包等小件物品，而且中控臺上還有多達五個的卡槽可以放置隨身的卡片，設計十分人性化。

　　把后排座椅完全放倒之后，兩車的后備箱地板都還算平整，雖然新CR-V的地板中間有一條很大的接縫，但是整體平整度略強于途觀。由于新CR-V的后備箱有凸起，所以后備箱的垂直空間表現要比途觀更出色，但是根據編輯的實際體驗可以看出，兩車的后備箱進深卻并沒有太大差異。此外，兩車的后排座椅都可以4/6按比例放倒，但是新CR-V的一鍵式折疊放倒要更為簡單，而途觀則只能依照常規(guī)步驟逐步進行放倒。