專家對(duì)話：菲翔能否助菲亞特在華再次崛起

 廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平先生

　　蔣平 廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理

　　問：因?yàn)楝F(xiàn)在工廠建好了，這兩年網(wǎng)絡(luò)重新建構(gòu)，您之前說過，廣汽帶來的優(yōu)勢是明顯的，這兩年網(wǎng)絡(luò)有沒有更加完備的情況?

　　蔣平：菲亞特需要和網(wǎng)絡(luò)商和投資者建，所以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)首先投資者要對(duì)這個(gè)工廠和產(chǎn)品、品牌有信心，像我們目前的建設(shè)還是按照原來的計(jì)劃推進(jìn)，大概我們希望今年年底達(dá)到100到125。應(yīng)該承認(rèn)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最大的問題之一資源越來越緊張，還是要與時(shí)俱進(jìn)，應(yīng)該說廣汽菲亞特成立之后，也做了一些召回，沒有這種服務(wù)體系，沒有這種配件的召回，去年國瑞一些情況的召回，體現(xiàn)了咱們服務(wù)體系解決問題的一些努力。

　　問：您介紹一下這次參加北京車展的情況，還有備受關(guān)注的CEB進(jìn)展如何?

　　蔣平：這次就是亮相，CEB已經(jīng)定出來是菲翔，一輛白的、一輛紅色的。中級(jí)車是什么客戶，它就是什么車型，大部分是年輕的、追求時(shí)尚的、家庭、政府用車都可以，所以它使用范圍比較廣。

　　問：鄭總講到兩年之內(nèi)至少把工廠建成，您覺得應(yīng)該怎么樣的速度發(fā)展，接下來市場的發(fā)展，才能夠在市場上立足?

　　蔣平：這種發(fā)展，首先我們內(nèi)部做好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)、體系保障，做好營銷網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道的建設(shè)，特別我們整個(gè)工廠員工隊(duì)伍的建立，這是從內(nèi)部來講。

　　從外部來講，當(dāng)然還是機(jī)會(huì)和機(jī)遇，充分的車市去去年開始到今年，應(yīng)該說這一兩年受到金融危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)影響，它的增長不像過去幾年那么井噴的現(xiàn)象，但我們認(rèn)為中國隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)展，汽車需求還是有增長空間，所以我們想利用這個(gè)機(jī)會(huì)不斷向客戶推廣我們的產(chǎn)品，擴(kuò)大他們的選擇范圍。提升我們成長的速度，外因、內(nèi)因，首先要把自己的體系做好，所以我們想通過每年一款新產(chǎn)品，通過我們產(chǎn)品的重新設(shè)計(jì)進(jìn)一步撬動(dòng)已經(jīng)成型的目前的中國市場。

　　問：您有沒有規(guī)劃什么時(shí)間做到什么規(guī)模?

　　蔣平：原來規(guī)劃2015年達(dá)到25萬左右，第二期，今年第一期大概有14萬的產(chǎn)能。

　　問：品牌問題，這兩年菲亞特很有品牌特征的特性，喜歡的人非常喜歡，包括我身邊都有兩個(gè)朋友迷信，他一看到博悅，他就覺得無論價(jià)錢怎么樣，他看這個(gè)外形就肯定買這個(gè)車。一方面是好的情況，一方面好象菲亞特這個(gè)品牌有點(diǎn)小眾化。

　　蔣平：不是菲亞特品牌小眾化，而是500這個(gè)汽車在中國是小眾、高端的市場，不像菲翔一樣，中級(jí)車面臨的市場比較廣闊。菲亞特有大的飛躍，大的SUV，也有中級(jí)的菲翔，也有像500的小型車，它通過細(xì)分做到今年品牌的價(jià)值。

　　問：亮相菲翔，菲翔也是第一款國產(chǎn)車，B級(jí)車市場很多派系，競爭很激烈，菲翔的競爭力在哪里?

　　蔣平：作為我們自己來講，原來我們開始生產(chǎn)車的零件，是為了更加適合中國市場，特別是消費(fèi)者的喜好，重新設(shè)計(jì)，在阿爾法.羅密歐基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)了菲亞特菲翔這款車型。全整個(gè)北京展覽館里面可以走一遍，它的設(shè)計(jì)特性相當(dāng)?shù)奶貏e，側(cè)面看流線型一氣呵成，很圓滑、很流暢，動(dòng)感的流線型。正面看發(fā)動(dòng)機(jī)造型，豐田也類似像這種造型，所以我們這個(gè)轎車造型上看非常動(dòng)感、非常時(shí)尚的。

　　問：有什么預(yù)期?

　　蔣平：我們預(yù)期它能夠完成今年的計(jì)劃，1.5萬到2萬，希望實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)目標(biāo)，只是今年。作為我們來講，我們想通過這款車進(jìn)一步使大家更加清醒的了解到菲亞特對(duì)用戶的關(guān)注和責(zé)任，特別是體現(xiàn)了廣汽菲亞特雙方股東對(duì)中國市場的重視。

　　問：動(dòng)力上比較有競爭力的，新的規(guī)劃提出達(dá)到的水平，按照你們的技術(shù)預(yù)計(jì)怎么樣?

　　蔣平：菲亞特在這方面還是有它的優(yōu)勢，比如說它的發(fā)動(dòng)機(jī)在2010年、2011年連續(xù)兩年獲得世界發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，它有一個(gè)技術(shù)叫做氣溫桿的連續(xù)變動(dòng)，像這種技術(shù)還是世界首創(chuàng)的，通過這個(gè)技術(shù)可以大大改善發(fā)動(dòng)機(jī)的曲線、油耗和排放，所以這一點(diǎn)應(yīng)該說菲亞特在這方面，特別是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有獨(dú)到之處，我們希望跟菲亞特的合作，把它的新技術(shù)應(yīng)用在咱們的產(chǎn)品上菲翔的黃金動(dòng)力組合。

　　問：菲亞特跟克萊斯勒整合了，菲翔開發(fā)過程中應(yīng)用一些克萊斯勒技術(shù)嗎?什么時(shí)候廣西菲亞特也會(huì)生產(chǎn)?

　　蔣平：作為技術(shù)擁有方怎么擁有平臺(tái)，提升品牌利用的空間和效率，這一點(diǎn)我覺得降低開發(fā)成本是很有好處的，作為菲亞特來講，跟克萊斯勒已經(jīng)收購站了大股東，所以分享技術(shù)這是一個(gè)正常的現(xiàn)象?？巳R斯勒各種車型都有，最終決定于市場的需求，決定股東對(duì)這個(gè)事情的一些看法，決定合作雙方意愿。

　　問：現(xiàn)在沒有這個(gè)計(jì)劃?

　　蔣平：現(xiàn)在我們專注于菲翔的開發(fā)與上市，以及質(zhì)量的提升和工廠建設(shè)，同時(shí)，理念也要進(jìn)一步完善。

　　問：您是廣汽集團(tuán)的副總經(jīng)理，我想問一下您跟菲亞特聯(lián)姻之后，最大的感受是什么?

　　蔣平：菲亞特應(yīng)該說它的創(chuàng)新，它的一種思維，它還是有它的獨(dú)到之處，車型外形設(shè)計(jì)來看，我還是對(duì)它設(shè)計(jì)的靈感獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，作為菲亞特來講，我們之間的合作應(yīng)該說才剛開始，雖然是一兩年，但是剛開始，所以我們雙方都意識(shí)到了，充分抓住這個(gè)機(jī)遇，做好中國這個(gè)市場。

　　問：現(xiàn)在菲翔在價(jià)格上，這個(gè)車定位是時(shí)尚、高端，定位也是這樣嗎?

　　蔣平：價(jià)格現(xiàn)在還沒有討論，因?yàn)檎嬲膬r(jià)格我們是在上市前一天。

　　問：9月份嗎?

　　蔣平：希望在第三季度上市。

　　問：設(shè)計(jì)投產(chǎn)呢?

　　蔣平：第二季度末應(yīng)該可以。

　　問：您的網(wǎng)站說6月份投產(chǎn)、9月份上市。

　　蔣平：目前這個(gè)都去分析了。