2012年04月24日 22:18 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:車訊網(wǎng) | 我要評(píng)論() |
廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平先生
蔣平 廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理
問:因?yàn)楝F(xiàn)在工廠建好了,這兩年網(wǎng)絡(luò)重新建構(gòu),您之前說過,廣汽帶來的優(yōu)勢是明顯的,這兩年網(wǎng)絡(luò)有沒有更加完備的情況?
蔣平:菲亞特需要和網(wǎng)絡(luò)商和投資者建,所以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)首先投資者要對(duì)這個(gè)工廠和產(chǎn)品、品牌有信心,像我們目前的建設(shè)還是按照原來的計(jì)劃推進(jìn),大概我們希望今年年底達(dá)到100到125。應(yīng)該承認(rèn),現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最大的問題之一資源越來越緊張,還是要與時(shí)俱進(jìn),應(yīng)該說廣汽菲亞特成立之后,也做了一些召回,沒有這種服務(wù)體系,沒有這種配件的召回,去年國瑞一些情況的召回,體現(xiàn)了咱們服務(wù)體系解決問題的一些努力。
問:您介紹一下這次參加北京車展的情況,還有備受關(guān)注的CEB進(jìn)展如何?
蔣平:這次就是亮相,CEB已經(jīng)定出來是菲翔,一輛白的、一輛紅色的。中級(jí)車是什么客戶,它就是什么車型,大部分是年輕的、追求時(shí)尚的、家庭、政府用車都可以,所以它使用范圍比較廣。
問:鄭總講到兩年之內(nèi)至少把工廠建成,您覺得應(yīng)該怎么樣的速度發(fā)展,接下來市場的發(fā)展,才能夠在市場上立足?
蔣平:這種發(fā)展,首先我們內(nèi)部做好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)、體系保障,做好營銷網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道的建設(shè),特別我們整個(gè)工廠員工隊(duì)伍的建立,這是從內(nèi)部來講。
從外部來講,當(dāng)然還是機(jī)會(huì)和機(jī)遇,充分的車市去去年開始到今年,應(yīng)該說這一兩年受到金融危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)影響,它的增長不像過去幾年那么井噴的現(xiàn)象,但我們認(rèn)為中國隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)展,汽車需求還是有增長空間,所以我們想利用這個(gè)機(jī)會(huì)不斷向客戶推廣我們的產(chǎn)品,擴(kuò)大他們的選擇范圍。提升我們成長的速度,外因、內(nèi)因,首先要把自己的體系做好,所以我們想通過每年一款新產(chǎn)品,通過我們產(chǎn)品的重新設(shè)計(jì)進(jìn)一步撬動(dòng)已經(jīng)成型的目前的中國市場。
問:您有沒有規(guī)劃什么時(shí)間做到什么規(guī)模?
蔣平:原來規(guī)劃2015年達(dá)到25萬左右,第二期,今年第一期大概有14萬的產(chǎn)能。
問:品牌問題,這兩年菲亞特很有品牌特征的特性,喜歡的人非常喜歡,包括我身邊都有兩個(gè)朋友迷信,他一看到博悅,他就覺得無論價(jià)錢怎么樣,他看這個(gè)外形就肯定買這個(gè)車。一方面是好的情況,一方面好象菲亞特這個(gè)品牌有點(diǎn)小眾化。
蔣平:不是菲亞特品牌小眾化,而是500這個(gè)汽車在中國是小眾、高端的市場,不像菲翔一樣,中級(jí)車面臨的市場比較廣闊。菲亞特有大的飛躍,大的SUV,也有中級(jí)的菲翔,也有像500的小型車,它通過細(xì)分做到今年品牌的價(jià)值。
問:亮相菲翔,菲翔也是第一款國產(chǎn)車,B級(jí)車市場很多派系,競爭很激烈,菲翔的競爭力在哪里?
蔣平:作為我們自己來講,原來我們開始生產(chǎn)車的零件,是為了更加適合中國市場,特別是消費(fèi)者的喜好,重新設(shè)計(jì),在阿爾法.羅密歐基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)了菲亞特菲翔這款車型。全整個(gè)北京展覽館里面可以走一遍,它的設(shè)計(jì)特性相當(dāng)?shù)奶貏e,側(cè)面看流線型一氣呵成,很圓滑、很流暢,動(dòng)感的流線型。正面看發(fā)動(dòng)機(jī)造型,豐田也類似像這種造型,所以我們這個(gè)轎車造型上看非常動(dòng)感、非常時(shí)尚的。
問:有什么預(yù)期?
蔣平:我們預(yù)期它能夠完成今年的計(jì)劃,1.5萬到2萬,希望實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)目標(biāo),只是今年。作為我們來講,我們想通過這款車進(jìn)一步使大家更加清醒的了解到菲亞特對(duì)用戶的關(guān)注和責(zé)任,特別是體現(xiàn)了廣汽菲亞特雙方股東對(duì)中國市場的重視。
問:動(dòng)力上比較有競爭力的,新的規(guī)劃提出達(dá)到的水平,按照你們的技術(shù)預(yù)計(jì)怎么樣?
蔣平:菲亞特在這方面還是有它的優(yōu)勢,比如說它的發(fā)動(dòng)機(jī)在2010年、2011年連續(xù)兩年獲得世界發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),它有一個(gè)技術(shù)叫做氣溫桿的連續(xù)變動(dòng),像這種技術(shù)還是世界首創(chuàng)的,通過這個(gè)技術(shù)可以大大改善發(fā)動(dòng)機(jī)的曲線、油耗和排放,所以這一點(diǎn)應(yīng)該說菲亞特在這方面,特別是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有獨(dú)到之處,我們希望跟菲亞特的合作,把它的新技術(shù)應(yīng)用在咱們的產(chǎn)品上菲翔的黃金動(dòng)力組合。
問:菲亞特跟克萊斯勒整合了,菲翔開發(fā)過程中應(yīng)用一些克萊斯勒技術(shù)嗎?什么時(shí)候廣西菲亞特也會(huì)生產(chǎn)?
蔣平:作為技術(shù)擁有方怎么擁有平臺(tái),提升品牌利用的空間和效率,這一點(diǎn)我覺得降低開發(fā)成本是很有好處的,作為菲亞特來講,跟克萊斯勒已經(jīng)收購站了大股東,所以分享技術(shù)這是一個(gè)正常的現(xiàn)象??巳R斯勒各種車型都有,最終決定于市場的需求,決定股東對(duì)這個(gè)事情的一些看法,決定合作雙方意愿。
問:現(xiàn)在沒有這個(gè)計(jì)劃?
蔣平:現(xiàn)在我們專注于菲翔的開發(fā)與上市,以及質(zhì)量的提升和工廠建設(shè),同時(shí),理念也要進(jìn)一步完善。
問:您是廣汽集團(tuán)的副總經(jīng)理,我想問一下您跟菲亞特聯(lián)姻之后,最大的感受是什么?
蔣平:菲亞特應(yīng)該說它的創(chuàng)新,它的一種思維,它還是有它的獨(dú)到之處,車型外形設(shè)計(jì)來看,我還是對(duì)它設(shè)計(jì)的靈感獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)特點(diǎn),作為菲亞特來講,我們之間的合作應(yīng)該說才剛開始,雖然是一兩年,但是剛開始,所以我們雙方都意識(shí)到了,充分抓住這個(gè)機(jī)遇,做好中國這個(gè)市場。
問:現(xiàn)在菲翔在價(jià)格上,這個(gè)車定位是時(shí)尚、高端,定位也是這樣嗎?
蔣平:價(jià)格現(xiàn)在還沒有討論,因?yàn)檎嬲膬r(jià)格我們是在上市前一天。
問:9月份嗎?
蔣平:希望在第三季度上市。
問:設(shè)計(jì)投產(chǎn)呢?
蔣平:第二季度末應(yīng)該可以。
問:您的網(wǎng)站說6月份投產(chǎn)、9月份上市。
蔣平:目前這個(gè)都去分析了。