專家對(duì)話：菲翔能否助菲亞特在華再次崛起

　　譚遇祥：湖南日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)?？?主任記者

　　余志敏：記者

　　蔣平：通過(guò)你們給湖南政府、湖南人民一個(gè)交代，他們那么支持我們，我們有三個(gè)承諾：產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，時(shí)間的承諾，工廠建設(shè)體量和采購(gòu)的承諾。

　　譚遇祥：完全自主嗎?

　　蔣平：技術(shù)還是人家的，但是我們參與了比較多的共同開(kāi)發(fā)的活動(dòng)。

　　譚遇祥：我是第一次跟領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)面，4月9號(hào)活動(dòng)的時(shí)候我出差了。

　　蔣平：正好我沒(méi)在。

　　譚遇祥：介紹整個(gè)這個(gè)項(xiàng)目?整體項(xiàng)目投入多大?征地多少?幾條生產(chǎn)線?現(xiàn)在出的產(chǎn)品達(dá)到多大的量?

　　蔣平：現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目2010年3月公司成立的，總投資50個(gè)億，建成一期產(chǎn)能是14萬(wàn)量，現(xiàn)在基本上建成了，正在收尾工程。這個(gè)工廠從開(kāi)始的建設(shè)過(guò)程中，我們就瞄準(zhǔn)了世界級(jí)工廠這么一個(gè)理念，從工藝、從投資、人機(jī)工程從節(jié)省體力方面做了一些研究和設(shè)計(jì)，建設(shè)過(guò)程中得到了湖南省長(zhǎng)沙市各級(jí)政府的支持。這個(gè)項(xiàng)目原來(lái)是在廣州，雙方股東商量好，后來(lái)隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)支持，也建議在長(zhǎng)沙，當(dāng)時(shí)外國(guó)人菲亞特方面對(duì)長(zhǎng)沙不太了解，到一個(gè)生疏的地方，他們開(kāi)始有一些疑惑，不了解情況。當(dāng)時(shí)在湖南省長(zhǎng)沙市，特別是經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，他們對(duì)項(xiàng)目服務(wù)的速度和質(zhì)量，在2010年服務(wù)的質(zhì)量和速度給了他們一個(gè)驚喜也好，給了他們一種信心，所以共同決定把這個(gè)項(xiàng)目挪到長(zhǎng)沙來(lái)。

　　到長(zhǎng)沙以后，有一次周書記訪問(wèn)菲亞特總部的時(shí)候，菲亞特總部的人，包括廣汽都覺(jué)得選擇這個(gè)地方是選擇對(duì)了，第一個(gè)是投資、各方面得到當(dāng)?shù)卣顿Y環(huán)境不斷改善。第二個(gè)，湖南也是中部六七省的領(lǐng)頭省份，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度比較快，車飾空間去年應(yīng)該是24到28，這給我們提供一種市場(chǎng)的空間，50個(gè)億我們想通過(guò)在這里建立我們的世界工廠。

　　從布局來(lái)看，這是一個(gè)人字形，人中間是質(zhì)量中心，油壓、焊接從質(zhì)量把握起，上班人工作的方向、送零件方向、整車物流方向，物流最忌諱是相互之間的碰撞和干涉，它是相互之間沒(méi)有干涉，同時(shí)路徑能夠達(dá)到比較優(yōu)的設(shè)計(jì)，這是比較好的一種設(shè)計(jì)。因?yàn)閺S房都是體現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)的理念，中國(guó)應(yīng)該是第一家采用這種布局，這是從整個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程。

　　從產(chǎn)品上來(lái)講，原來(lái)定位的產(chǎn)品是營(yíng)養(yǎng)，后來(lái)感覺(jué)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，要體現(xiàn)企業(yè)責(zé)任感，知道身上的責(zé)任，知道社會(huì)如何向用戶提供多品種的選擇和服務(wù)水平，雙方股東還是重新認(rèn)識(shí)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視，所以重新把這個(gè)產(chǎn)品定下來(lái)，全新開(kāi)發(fā)，在阿爾法.羅密歐平臺(tái)上全新開(kāi)發(fā)了一款車。

　　開(kāi)始的時(shí)候，就把整個(gè)品質(zhì)的要求、造型的要求，以及中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)揉進(jìn)去，作為汽車企業(yè)，最大的責(zé)任是提供給用戶合適的、好的產(chǎn)品和服務(wù)，原來(lái)是2011年年終投產(chǎn)，現(xiàn)在變成2012年，時(shí)間稍微推遲了一些。所以在這個(gè)過(guò)程中，上次直接跟周書記匯報(bào)工作的時(shí)候，周書記參觀了車的開(kāi)發(fā)階段，參觀模型的時(shí)候，他對(duì)這個(gè)做法給予了肯定，所以今天亮出這個(gè)車，可以在整個(gè)北京車展比較一下，它實(shí)際上體現(xiàn)了意大利設(shè)計(jì)的時(shí)尚特點(diǎn)。

　　譚遇祥：意大利設(shè)計(jì)在全球有名的。

　　蔣平：它動(dòng)感與時(shí)尚，前后的流暢是渾然一體、一氣呵成，你從側(cè)面看、從正面看、從45度角看，而且對(duì)比一下馬薩拉迪前后設(shè)計(jì)有相似的地方，體現(xiàn)了意大利獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。從整個(gè)打造過(guò)程中，從時(shí)尚的設(shè)計(jì)，將來(lái)包括產(chǎn)品的配制、外形上，除了外形，我們更注重是內(nèi)在的品質(zhì)和內(nèi)在的動(dòng)力傳送系統(tǒng)的搭配，1.4渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上傳統(tǒng)技術(shù)，回去以后有機(jī)會(huì)可以隨時(shí)跟葉部長(zhǎng)聯(lián)系，我們可以安排你們?cè)囻{，體現(xiàn)一下這款車內(nèi)在的品質(zhì)。

　　蔣平：所以這個(gè)車從外形上，從內(nèi)在上都可以體現(xiàn)一下，體現(xiàn)出它內(nèi)在的價(jià)值，它不僅在外表上，更注重是在內(nèi)在的地方。舉個(gè)例子，儀表盤的設(shè)計(jì)，一般都是在中間，它稍微傾斜一點(diǎn)，體現(xiàn)到對(duì)你駕駛員更多的傾斜，這個(gè)車不管是操控性，不管是加速性還是噪音，這方面比較上乘，我不是自賣自夸。

　　譚遇祥：價(jià)位方面呢?

　　蔣平：價(jià)位明天上市，今天公布，這是行規(guī)。你們認(rèn)為價(jià)位怎樣合適?

　　余志敏：比較競(jìng)爭(zhēng)車型。

　　蔣平：從外形尺寸看，其實(shí)現(xiàn)在車真正值錢的地方是動(dòng)力傳送技術(shù)，外形大家都有各個(gè)喜好，真正的動(dòng)力傳送系統(tǒng)，這一點(diǎn)對(duì)汽車來(lái)講，將來(lái)買車的話主要考慮方面。

　　譚遇祥：國(guó)內(nèi)汽車沒(méi)有達(dá)到這個(gè)概念，就要大，不知道內(nèi)在的東西，所以很難。

　　蔣平：我們雖然是中級(jí)車，但是軸距是2米7，所以相當(dāng)于中高級(jí)車的尺寸，我們既要大，但是也要在動(dòng)力傳送技術(shù)上體現(xiàn)它的賣點(diǎn)。

　　譚遇祥：現(xiàn)在有的車尾線加上，就為了要大，其實(shí)一點(diǎn)用沒(méi)有，而且油耗高，畢竟我們自己的汽車工業(yè)才這么多年，起步才二三十年，真正起步也是十幾年的時(shí)間。為什么世界上這么多車型選擇，菲亞特在中國(guó)是不成功的，為什么你們廣汽有這么大的本事敢把這款車型拿到中國(guó)生產(chǎn)?

　　蔣平：首先跟菲亞特的合作是各取所長(zhǎng)，我們認(rèn)為菲亞特過(guò)去有一段歷史，但是我們認(rèn)為菲亞特在很多技術(shù)上，它有它的獨(dú)到之處，比如現(xiàn)在大家所謂共有系統(tǒng)，實(shí)際上都是菲亞特首創(chuàng)的。比如說(shuō)像現(xiàn)在氣門連續(xù)升降控制的技術(shù)，目前也是菲亞特獨(dú)創(chuàng)的，所以它在這些方面，比如說(shuō)它的車型像阿爾法.羅密歐，這種技術(shù)對(duì)中國(guó)來(lái)講我們認(rèn)為是比較合適的。只要合適，咱們就要通過(guò)雙方的合作，把這種技術(shù)能夠利用到國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品上。干式雙離合變速器的制造現(xiàn)在在杭州汽輪廠、廣汽菲亞特合作的企業(yè)，將來(lái)也是非常好技術(shù)的引入。

　　余志敏：能不能請(qǐng)您具體的談一下產(chǎn)品質(zhì)量方面?

　　蔣平：我們很多事情雙方股東做了決策，如何執(zhí)行它，我們都是以時(shí)間倒推的方式。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，工廠建設(shè)，環(huán)境的溫度、多雨的季節(jié)，我們還是要搶抓時(shí)間，在保證質(zhì)量的情況下，還是要搶抓時(shí)間，這是以倒排的方式推進(jìn)。

　　至于產(chǎn)品的質(zhì)量，我們進(jìn)入了全球70%供應(yīng)商，全球來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，這一點(diǎn)上面廣汽菲亞特比較開(kāi)放的，它不拘泥于菲亞特系統(tǒng)還是廣汽系統(tǒng)的供應(yīng)商，它就放開(kāi)，QCD理念選擇供應(yīng)商。Q就是質(zhì)量，C就是成本，D就是時(shí)間、交貨期，三種最優(yōu)綜合評(píng)價(jià)來(lái)選擇我們的供貨商。從源頭上保證產(chǎn)品的質(zhì)量，從零配件角度保證質(zhì)量，從我們整個(gè)生產(chǎn)工藝，采用很多激光的工藝，采用在線檢測(cè)的手段，整個(gè)組裝整個(gè)都是用電動(dòng)工具的扭矩，就能夠保證每個(gè)螺絲控制按照符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，上緊每個(gè)螺栓，尤其是重要的螺栓。比如油漆車間，我們希望建成零排放的車間，污水零排放。

　　譚遇祥：環(huán)保工廠。

　　蔣平：零排放。

　　譚遇祥：主要污染就是油漆方面。

　　蔣平：就是污水處理，還有生活污水我們都集中起來(lái)，零污染排放，一般都是三級(jí)或者一級(jí)排放，廣汽本田、廣汽豐田都是零排放，當(dāng)然要做成零排放肯定要投資，這投資大了，所以這也體現(xiàn)了廣汽菲亞特從一開(kāi)始的社會(huì)責(zé)任感，知道企業(yè)承擔(dān)了這種社會(huì)的責(zé)任。我想通過(guò)這樣，也是對(duì)湖南省各級(jí)政府對(duì)我們支持的一種回報(bào)，先是這么一個(gè)理念，知恩圖報(bào)是中國(guó)傳統(tǒng)文化，百德孝為先實(shí)際上就是之恩圖報(bào)家庭的一種形式，所以希望通過(guò)你們也能夠進(jìn)一步升華，把我們一些想法，通過(guò)你們搭橋，能讓當(dāng)?shù)氐墓姟⑹忻衲軌蜻M(jìn)一步了解我們的企業(yè)。這一次中博會(huì)，我們毫不猶豫的提供200臺(tái)中國(guó)會(huì)的官員用車，都是全新的車，現(xiàn)在停放在車場(chǎng)，準(zhǔn)備打掃干凈，在上面貼一些標(biāo)識(shí)以后，提供給中國(guó)會(huì)用。當(dāng)然，雙方都有利，通過(guò)這個(gè)方便了政府，通過(guò)這個(gè)活動(dòng)也可以宣傳企業(yè)，很好一個(gè)事情，所以更希望你們把這個(gè)信息傳遞給市民。

　　譚遇祥：有儀式嗎?

　　蔣平：5月10號(hào)。

　　譚遇祥：這個(gè)車用完以后怎么處理?

　　蔣平：我們自己處理，很多用戶都定了這個(gè)車要買，因?yàn)槲覀冑u的時(shí)候可能就不是原價(jià)了，不可能原價(jià)再賣給用戶，打點(diǎn)折。市價(jià)經(jīng)銷商都有了。

　　譚遇祥：湖南多少個(gè)經(jīng)銷商。

　　蔣平：長(zhǎng)沙已經(jīng)開(kāi)建了一家，湖南我們準(zhǔn)備開(kāi)七八家，十家，我們都希望。

　　譚遇祥：申報(bào)有什么條件和門檻?

　　蔣平：申報(bào)門檻首先有這個(gè)實(shí)力，為最終用戶服務(wù)的理念，關(guān)鍵是看這個(gè)，一般的條件、硬件，首先要有建店的資金、地、當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)，我們也要跟你共同探討。比如申報(bào)，我們也跟你探討當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)是不是能支撐你這個(gè)業(yè)務(wù)，不行，我們會(huì)告訴你哪里。對(duì)于每個(gè)建店的，我們都會(huì)提供相應(yīng)的資助，這種資助基本上不要求任何股比，但是會(huì)給你們建店的補(bǔ)償和支援。

　　譚遇祥：經(jīng)銷商都是弱勢(shì)群體?

　　蔣平：錯(cuò)了，現(xiàn)在是買方市場(chǎng)，買者永遠(yuǎn)是強(qiáng)勢(shì)的，所以中國(guó)將來(lái)如果進(jìn)口，其實(shí)中國(guó)順差大了并不一件好事，如果順差大了，你等于出口多，其實(shí)中國(guó)要改變自己在世界上的話語(yǔ)權(quán)，如果是刺激了內(nèi)需，更多的進(jìn)口的話，必須要平衡，中國(guó)在世界上的話語(yǔ)權(quán)就更強(qiáng)了。為什么美國(guó)強(qiáng)?因?yàn)槭澜缥宸种坏氖袌?chǎng)在美國(guó)，三分之一的市場(chǎng)在美國(guó)，它的話語(yǔ)權(quán)被搶了，就是這種概念，現(xiàn)在是買方市場(chǎng)。

　　原來(lái)我在其他企業(yè)，從我的心態(tài)，我首先要確保經(jīng)銷商盈利，不盈利，你說(shuō)誰(shuí)還有這個(gè)激情為你無(wú)償服務(wù)下去，沒(méi)有就缺少了服務(wù)的動(dòng)力、服務(wù)的激情，你這個(gè)服務(wù)就搞不好，所以一定要讓經(jīng)銷商投資的模式，盈利的產(chǎn)品和盈利的服務(wù)，我們要給他們服務(wù)，必須是這樣。你今天賣方市場(chǎng)牛那么一下，但是不可能，因?yàn)槭袌?chǎng)規(guī)模永遠(yuǎn)趨于競(jìng)爭(zhēng)，就會(huì)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。比如原來(lái)的諾基亞，競(jìng)爭(zhēng)不行就退出，現(xiàn)在被蘋果取代，現(xiàn)在連微軟也擔(dān)心，現(xiàn)在一些操作系統(tǒng)，蘋果很多操作系統(tǒng)上來(lái)也會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的手是非常有效的。但是，也不能無(wú)度放之，比如美國(guó)最后政府還要敢于市場(chǎng)，相互肯定有結(jié)合點(diǎn)?，F(xiàn)在美國(guó)是最大的資本主義市場(chǎng)，最高還是要靠政府干預(yù)，政府干預(yù)，更多的就是所謂計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，大家以前對(duì)市場(chǎng)的觀點(diǎn)，它是不符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的，重要的東西政府還是要把控的。

　　余志敏：今年的市場(chǎng)不是很好。

　　蔣平：今年下半年肯定要延續(xù)去年年底。

　　余志敏：你們企業(yè)年度計(jì)劃怎么樣的?

　　蔣平：年度今年1.5萬(wàn)到2萬(wàn)臺(tái)，今年的計(jì)劃，因?yàn)槲覀兘衲?月底之前投產(chǎn)，真正上市的時(shí)候要到三季度末，三季度上市，留下最后一個(gè)季度或者是四五個(gè)月的時(shí)間，而且這里還有一個(gè)爬坡的過(guò)程，因?yàn)樵蹅冃缕髽I(yè)、新的員工隊(duì)伍，我們都要進(jìn)行消化吸收和熟練的過(guò)程。

　　譚遇祥：也就是磨合期。

　　蔣平：對(duì)。

　　余志敏：今年的市場(chǎng)您怎么看待?

　　蔣平：今年上半年肯定是延續(xù)去年下半年的情況，今年下半年穩(wěn)中求進(jìn)的過(guò)程中會(huì)有一定的增幅，但是不會(huì)有太大的提速。因?yàn)楝F(xiàn)在歐債危機(jī)還沒(méi)有過(guò)，歐洲銀行還是要注資4500個(gè)億美元進(jìn)去，中國(guó)據(jù)說(shuō)也會(huì)參與，按照溫家寶的說(shuō)法，我們的市場(chǎng)在人家那里，我們救助他們有可能也會(huì)激活我們的市場(chǎng)，所以在這個(gè)過(guò)程中，今后世界融為一體，就互相不能缺少。我舉個(gè)例子，核戰(zhàn)爭(zhēng)為什么打不起來(lái)?就是互為毀滅為條件，今后的經(jīng)濟(jì)就是這樣，互為生存的前提，互為各自的市場(chǎng)，融在一起，你中有我、我中有你，全球化。有一本書叫做《超現(xiàn)代》，今后為什么超級(jí)大國(guó)，各自不可能互為毀滅，今后就是互為依存，所以戰(zhàn)爭(zhēng)打不起來(lái)。

　　余志敏：什么時(shí)候上線?

　　蔣平：原來(lái)大家承諾了，7月1號(hào)上線，應(yīng)該是6月底和7月1號(hào)之間，開(kāi)發(fā)一款車，特別是全新開(kāi)發(fā)的，很多課題需要研究，雙方股東的努力和合資公司的團(tuán)隊(duì)努力。