2012年06月21日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:胡楊 | 我要評論() |
市場分析:雅閣將繼續(xù)領(lǐng)跑,蒙迪歐-致勝銷量回暖
價格對比 |
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雅閣 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 蒙迪歐-致勝 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) | |
2012款 2.0 MT | 18.68 | 2011款 2.0 舒適型 | 16.98 | |
2012款 2.0 SE | 20.28 | 2011款 2.3 時尚型 | 17.98 | |
2012款 2.0 EX Navi | 22.28 | 2011款 2.3 豪華型 | 19.48 | |
2012款 2.4 LX | 21.98 | 2011款 2.0 GTDi200 時尚型 | 19.98 | |
2012款 2.4 SE | 22.98 | 2011款 2.0 GTDi200 豪華型 | 21.78 | |
2012款 2.4 EX Navi | 24.98 | 2011款 2.0 GTDi240 豪華運動型 | 23.78 | |
2012款 2.4 EXL Navi | 26.68 | 2011款 2.0 GTDi240 豪華運動導(dǎo)航版 | 24.18 | |
2012款 3.5 V6 | 34.28 | 2011款 2.0 GTDi240 至尊型 | 25.28 | |
2012款 2.0 GTDi240 旗艦運動版 | 25.68 | |||
制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn |
本田雅閣優(yōu)點:i-VTEC發(fā)動機具有較好的燃油經(jīng)濟性,底盤懸掛優(yōu)于同級對手,內(nèi)飾工藝精細,乘用空間上佳。
本田雅閣缺點:性能過于平庸,不適合激烈駕駛。
本田雅閣適合人群:喜歡大氣外形,追求寬敞車內(nèi)空間,不進行激烈駕駛的消費者。
雅閣在外觀方面并沒有什么變化,依然采用了更加年輕化的外形設(shè)計,目的是擴寬適合人群,而不是僅局限于成功的大齡人士這一塊區(qū)域。除了本田引以為傲的i-VTEC發(fā)動機技術(shù)外,雅閣的最大優(yōu)勢仍然是舒適的乘坐感受以及寬敞的車內(nèi)空間。此外,雅閣采用前雙橫臂式后多連桿式獨立懸架,普遍認為多連桿的后懸掛更適合操控運動,而實際上雅閣的懸掛整體被調(diào)校得比較綿軟,基本上告別了運動,舒適性較為出色,乘坐感受也更加愜意。
蒙迪歐-致勝優(yōu)點:外形運動,空間寬敞,底盤調(diào)教偏于運動,有著良好的操控性。
蒙迪歐-致勝缺點:除2.0T外的發(fā)動機動力偏弱,油耗表現(xiàn)也不盡如人意。
蒙迪歐-致勝適合人群:看重性價比,追求寬敞空間以及對動力性能有一定要求的消費者。
強悍的動力系統(tǒng)是新款蒙迪歐-致勝的重要賣點,在福特家族的國內(nèi)在售車型中,2.0T渦輪增壓發(fā)動機還是頭一次出現(xiàn),而這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機又不同于一般的傳統(tǒng)渦增發(fā)動機,它同時還擁有缸內(nèi)直噴的技術(shù),要比傳統(tǒng)的渦增發(fā)動機表現(xiàn)更加出色,這主要體現(xiàn)在相對減弱的渦輪遲滯現(xiàn)象、更大的輸出功率以及更低的燃油消耗量方面。同時,這款2.0T發(fā)動機配合了表現(xiàn)出色的Powershift雙離合變速箱以及沃爾沃的底盤懸掛系統(tǒng),在動力與操控性方面都有了一次質(zhì)的飛躍。
編輯點評:換裝全新2.0T發(fā)動機的蒙迪歐-致勝在動力性能方面要更勝一籌,2850毫米的長軸距也為其帶來了不遜色于雅閣的空間體驗(本田旗下車型在空間方面表現(xiàn)十分出色),如果只追求性價比的話,那蒙迪歐-致勝完勝雅閣。只不過本田雅閣除了占據(jù)著先入為主的優(yōu)勢外,自身產(chǎn)品的綜合素質(zhì)也沒有讓消費者有太多挑剔的余地,一直把持著國內(nèi)市場中型車銷量冠軍寶座也就成了無可厚非的事實,所以即便蒙迪歐-致勝有著很高的性價比,想要撼動雅閣的霸主地位也并非易事。