5月主流緊湊型車銷量點(diǎn)評(píng) 福克斯繼續(xù)領(lǐng)跑

　　銷量：23140輛

福特?？怂?/span>

　　23140輛，成為緊湊型車市場(chǎng)銷售冠軍，兩代共存讓福特福克斯在中國(guó)市場(chǎng)首次品嘗到銷售冠軍的滋味。老款車型打拼9-12萬(wàn)元市場(chǎng)，新款車型猛攻12-17萬(wàn)元市場(chǎng)，福特用兩代車型很好的細(xì)分了緊湊型車市場(chǎng)。在世嘉不夠給力、速騰簡(jiǎn)配嚴(yán)重的市場(chǎng)大環(huán)境下，?？怂沟匿N量極有可能進(jìn)一步走高。

　　別克凱越　　　　　 別克英朗

　　銷量：23085輛　　 銷量：11982輛（兩廂：3235輛、三廂：8750輛）

　　“樣子不錯(cuò)、買的人多”，筆者一位好友在幾經(jīng)篩選之后，最終選定別克凱越。雖然從技術(shù)含量、性能表現(xiàn)來(lái)看，凱越相比同價(jià)位車型沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但別克品牌不錯(cuò)的形象和巨大的市場(chǎng)保有量，讓它得以取悅首次購(gòu)車的消費(fèi)者。

別克凱越

別克英朗

　　作為別克品牌的高端緊湊型車，英朗的市場(chǎng)表現(xiàn)基本趨于穩(wěn)定。雖然在性價(jià)比和綜合性能方面，它相比速騰、高爾夫、明銳等車型沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但其寬敞的空間是國(guó)人所喜歡的，且別克品牌在國(guó)內(nèi)的口碑不錯(cuò)。