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隨著市場競爭的激化,造成行業(yè)格局的改變,順勢而生的一個詞匯——“長期主義”被越來越多車企所推崇,被一些業(yè)界大佬常掛嘴邊:談企業(yè)發(fā)展,要講“長期主義”;銷量過得去,也說“長期主義”;車不好賣了,還稱“長期主義”……
斯柯達汽車在1994年10月推出法沃里特(Favorit)繼任車型——弗雷西亞(Felicia),它是斯柯達1991年加入大眾汽車集團后的首款合作開發(fā)車型。1994至2001年共生產(chǎn)140萬臺。
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下,吉利近日推出的星瑞東方曜可以說有些“格格不入”了。那么,這款被稱為“10萬以內唯一選擇”的新車,究竟帶來了哪些新變化,又會給燃油市場中苦苦堅持的“戰(zhàn)友們”帶來多大的威脅呢?
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