2012成都車展車訊實(shí)驗(yàn)室：漆面厚度C級車篇

2012年09月01日 04:00

來源：車訊網(wǎng)

作者：成斌

我要評論()

　　C級轎車寬大舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，一般國產(chǎn)車型很少涉及，大部分還以進(jìn)口車型為主。它們的漆面也要明顯好于A級和B級車，當(dāng)然，也不是全部的C級車的漆面都達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)。今天我們選取了10款C級轎車進(jìn)行檢測，下面就一起來看看它們的漆面厚度是否達(dá)到了設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：43.8-74.9萬元

　　漆面厚度：漆面厚度只有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋達(dá)到了120μm的標(biāo)準(zhǔn)，其余測試點(diǎn)均未達(dá)到90μm的最低標(biāo)準(zhǔn)

　　漆面均勻度：最厚處為149μm，最薄處為78μm，差值為71μm，漆面均勻度很差

奔馳E級漆面厚度
	第一次測量（μm）	第二次測量（μm）	第三次測量（μm）	平均值（μm）
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋	137	155	156	149
車頂	75	80	78	78
后備箱蓋	91	83	88	87
制表：車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn

　　作為北京奔馳傾力打造的豪華旗艦車型，全新長軸距E級轎車以中國市場需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，軸距加長帶來了空間大幅提升的直接優(yōu)勢，全新長軸距E級轎車增加的140毫米軸距被完全貢獻(xiàn)在后排空間，提升后的后排乘坐空間足以抗衡一切挑戰(zhàn)者。

　　奔馳E級的漆面厚度差距非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋位置的漆面厚度是整車最厚的部位，均值接近150μm的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，但車頂和后備箱處的漆面厚度缺連最低值90μm的標(biāo)準(zhǔn)都未到達(dá)。漆面最厚與最薄的差值為71μm，漆面均勻度很差。