紅旗H7

　　4月23日，2012北京國際車展隆重開幕，一汽集團在本屆車展上發(fā)布全新紅旗品牌以及全新車型紅旗H7。

　　紅旗H7是一款行政型車，車身的長、寬、高分別為5095、1875和1485毫米，軸距2970毫米。進氣格柵與昔日中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的紅旗相比，略有神似，但更為寬大。相比之下，兩旁的前照燈顯得有些纖細(xì)。超過5米的車身使得整車有一種舒展感，大氣的外觀與這款車的定位非常貼切。美中不足的是，后車門下滑過快，也許是為了營造流暢感，與潮流吻合，但會使乘客進出車廂的頭部空間受到限制。

　　內(nèi)飾方面，紅旗轎車的核心價值是乘坐，接近3米的軸距自然擁有寬敞的后排座空間，此外，它還為尊貴的乘客預(yù)備了電動后窗簾和手動側(cè)窗簾，畢竟，這個級別的車子如果貼太陽膜，是件很不得體、有失莊重、略帶滑稽的事情。此外，在發(fā)布會現(xiàn)場展示的兩款紅旗H7中，有一款車的后排座中間扶手上，備有座椅控制按鈕、音響控制鍵等。

　　動力方面，紅旗H7有2.0T、2.5、3.0以及混合動力四種動力系統(tǒng)，其中，2.0T為四缸增壓發(fā)動機，額定功率150千瓦，最大扭矩260牛米;2.5和3.0升發(fā)動機均為V型6缸發(fā)動機，前者的額定功率為150千瓦，最大扭矩242牛米，后者的額定功率為170千瓦，最大扭矩300牛米。三種發(fā)動機均匹配6速手自一體變速器。

　　編輯點評：要論國內(nèi)最正統(tǒng)的官車，那必是紅旗莫屬了。紅旗自出生以來便帶著極為繁重的政治壓力，如今在消沉了20余載后又為國人帶來了最新的H7，H7融入了當(dāng)今造車的最高技術(shù)。但紅旗想要H7大賣的話還需在下一些功夫，首先就是要去掉這些繁重的政治任務(wù)，走向平民。